Actualizado a noviembre de 2026.
Te llega un correo de la Supertransporte que habla de SARLAFT, VIGIA 2 y Régimen de Medidas Simplificadas, y la primera pregunta es inevitable: ¿esto también es para mi empresa? Si diriges una empresa de transporte especial o de pasajeros habilitada y vigilada por la Supertransporte, la respuesta es sí.
El SARLAFT en transporte es el sistema con el que una empresa vigilada identifica, controla y reporta el riesgo de ser usada para lavar activos o financiar el terrorismo. Desde la Resolución 2328 de 2025 ya no es un tema solo de la carga. En Rodando en Línea te explicamos qué es, quién está obligado, qué exige y qué fechas debes tener en el calendario.
¿Qué es el SARLAFT?
SARLAFT es la sigla del Sistema de Administración del Riesgo de Lavado de Activos, Financiación del Terrorismo y Financiación de la Proliferación de Armas de Destrucción Masiva. Reúne las políticas, procedimientos, responsables y controles con los que una empresa vigilada evita que sus operaciones se usen para lavar dinero o financiar el terrorismo.
En el sector transporte, la Superintendencia de Transporte lo regula en el Capítulo 6 del Título V de su Circular Única de Infraestructura y Transporte. No es un trámite que se hace una vez: se diseña, se documenta, se aplica a diario y se reporta.
Por eso, en Rodando en Línea lo vemos como un tema de operación y no solo jurídico. El sistema funciona si la información de clientes, propietarios, conductores y proveedores está completa y al día.
Del SIPLAFT al SARLAFT: qué cambió para el transporte
Antes, el sistema de prevención exigido era el SIPLAFT y recaía sobre las empresas de transporte de carga. Eso cambió con varias decisiones de la Supertransporte. Esta tabla resume las normas que debes conocer:
| Norma | Fecha | Qué hizo |
|---|---|---|
| Resolución 2328 | 6 de marzo de 2025 | Adoptó el SARLAFT en reemplazo del SIPLAFT y extendió la obligación a más tipos de vigilados. |
| Resolución 16615 | 5 de noviembre de 2025 | Ajustó el ámbito de aplicación y fijó el 6 de mayo de 2026 como fecha máxima de implementación. |
| Resolución 4607 | 9 de abril de 2026 | Fijó el umbral de ingresos en UVB, creó el Régimen de Medidas Simplificadas y reforzó los requisitos del oficial de cumplimiento. |
| Circular Externa 20265330000054 | 6 de mayo de 2026 | Definió la política de supervisión del SARLAFT y del Régimen de Medidas Simplificadas. |
| Circular Externa 20265330000134 | 6 de agosto de 2026 | Fijó el primer reporte entre el 1 y el 10 de octubre de 2026, con la información de mayo a septiembre. |
| Circular Externa 20265330000164 | 7 de octubre de 2026 | Dejó sin efectos la modificación de agosto (Circular Externa 20265330000134) y fijó el 10 de abril de 2027 como fecha máxima del primer reporte en el Módulo de Supervisión SARLAFT-RMS. La fecha de implementación no cambió. |
Puedes consultar estos documentos en la sección SARLAFT-PTEE de la Superintendencia de Transporte.
¿Qué empresas de transporte están obligadas al SARLAFT?
La obligación cobija a los sujetos que la Supertransporte vigila según el artículo 4.1.1 de su Circular Única. Para una empresa del sector, eso incluye a las habilitadas para el transporte de carga, de pasajeros, el transporte especial y el mixto.
La conclusión práctica es directa: si tu empresa de transporte especial está habilitada y vigilada por la Supertransporte, tiene que implementar uno de los dos regímenes. Lo que define cuál es su nivel de ingresos.
SARLAFT completo o Régimen de Medidas Simplificadas
Desde la Resolución 4607 de 2026, la clasificación se hace con los ingresos totales medidos en Unidades de Valor Básico (UVB):
- SARLAFT completo: ingresos totales iguales o superiores a 142.206,50 UVB.
- Régimen de Medidas Simplificadas: ingresos totales inferiores a 142.206,50 UVB.
En los dos casos se toman los ingresos totales al 31 de diciembre del año inmediatamente anterior, como lo recuerda la Circular Externa 20265330000164. Así se ve cada régimen:
| Ingresos totales al 31 de diciembre del año inmediatamente anterior | Régimen que aplica | Quién responde | Qué implica |
|---|---|---|---|
| Iguales o superiores a 142.206,50 UVB | SARLAFT completo | Oficial de cumplimiento principal y suplente | Sistema integral con debida diligencia, capacitación, auditoría y reportes |
| Inferiores a 142.206,50 UVB | Régimen de Medidas Simplificadas (RMS) | Representante legal | Política de prevención, debida diligencia, cultura de prevención, mejora continua y reportes oportunos a la UIAF |
Como la clasificación se revisa cada año con el cierre fiscal, una empresa que crece puede pasar del régimen simplificado al completo. Conviene revisar la cifra apenas se cierren los estados financieros, con el valor de la UVB vigente.
Paso a paso: cómo saber qué régimen te toca
Saber qué régimen te toca toma pocos pasos si tienes los estados financieros a mano:
- Confirma que eres vigilado. Revisa que tu empresa esté habilitada o registrada ante la Supertransporte.
- Toma los ingresos totales del último cierre. Usa la cifra al 31 de diciembre del año inmediatamente anterior.
- Conviértelos a UVB. Divide los ingresos entre el valor de la UVB vigente que publica el Gobierno.
- Compara con el umbral. Si son iguales o superiores a 142.206,50 UVB, te corresponde el SARLAFT completo; si son inferiores, el Régimen de Medidas Simplificadas.
- Documenta el cálculo. Guarda el soporte por si la Supertransporte pregunta cómo te clasificaste.
- Repite cada año. Haz la misma revisión con cada cierre fiscal.
Si tu empresa queda justo en el límite, valida la clasificación con tu asesor legal o contable antes de definir el régimen.
Qué exige el SARLAFT a una empresa de transporte
La Circular Externa 20265330000054 de 2026 describe lo que la Supertransporte revisa en su supervisión. Una empresa obligada al SARLAFT completo debe contar con:
- Política de administración del riesgo aprobada y alineada con su operación.
- Manual de procedimientos SARLAFT y código de ética y conducta.
- Oficial de cumplimiento principal y suplente, nombrados por acta del máximo órgano social o de la junta directiva.
- Procedimiento de conocimiento de la contraparte, con debida diligencia.
- Capacitación a colaboradores y partes interesadas.
- Auditoría del sistema presentada al máximo órgano social.
- Reportes a la UIAF, según los anexos técnicos de esa unidad.
Oficial de cumplimiento principal y suplente
La Resolución 4607 de 2026 exige nombrar un oficial de cumplimiento principal y uno suplente, con una certificación de idoneidad expedida por un organismo acreditado por el ONAC bajo la norma ISO/IEC 17024, actualizada como mínimo cada dos años.
El plazo transitorio de seis meses para acreditar la certificación de idoneidad y designar al oficial de cumplimiento suplente venció en octubre de 2026, según el parágrafo transitorio del artículo 5.6.9 que incorporó la Resolución 4607 de 2026. Si tu empresa aún no lo ha hecho, es el primer punto a resolver.
Si tu empresa aplica el Régimen de Medidas Simplificadas, no necesita oficial de cumplimiento: el representante legal es el responsable, registra su rol en SIREL y reporta las operaciones sospechosas a la UIAF.
Conocimiento de la contraparte
Las contrapartes son las personas con las que la empresa tiene relación comercial, contractual o jurídica: socios, accionistas, miembros de junta, empleados, clientes, contratistas y proveedores. Para cada una se diligencia un formato de vinculación con información mínima.
Los usuarios del servicio público de transporte de pasajeros quedan excluidos de este procedimiento, porque no se consideran clientes. Según la Resolución 4607 de 2026, esa exclusión no impide que la empresa aplique medidas de debida diligencia sobre ellos, a su criterio y con un enfoque basado en riesgos. Te explicamos el procedimiento completo en nuestra guía de debida diligencia SARLAFT en transporte.
Reportes a la UIAF
Las operaciones sospechosas se reportan de manera inmediata a la Unidad de Información y Análisis Financiero (UIAF) como ROS, a través del Sistema de Reporte en Línea (SIREL). Si en el periodo no se identifica ninguna, también hay que informarlo según los anexos técnicos de la UIAF.
Cuando la información de tu flota vive en un solo lugar, preparar cada reporte deja de ser una carrera. Agenda una cita con nuestro equipo y revisamos juntos cómo ordenar los documentos de tu operación.
Plazos y reportes ante la Supertransporte
Estas son las fechas que una empresa de transporte vigilada debe tener presentes:
- Implementación: la obligación de implementar el SARLAFT o el Régimen de Medidas Simplificadas se mantiene desde el 6 de mayo de 2026, fecha máxima para quienes ya estaban habilitados o registrados.
- Nuevos vigilados: tienen seis meses desde que obtienen la habilitación o el registro para implementar el régimen que les corresponda.
- Primer reporte: a más tardar el 10 de abril de 2027, en el Módulo de Supervisión SARLAFT-RMS, según la Circular Externa 20265330000164 del 7 de octubre de 2026.
Ese primer reporte comprende cuatro períodos:
- Período 2 de 2026: mayo y junio.
- Período 3 de 2026: julio, agosto y septiembre.
- Período 4 de 2026: octubre, noviembre y diciembre.
- Período 1 de 2027: enero, febrero y marzo.
Después sigue el calendario normal: el Período 2 de 2027 (abril, mayo y junio) se reporta en los primeros 10 días de julio de 2027, y así sucesivamente.
La Circular Externa 20265330000164 confirma este calendario y deja sin efectos la modificación anterior de agosto, la de la Circular Externa 20265330000134, que había fijado el reporte entre el 1 y el 10 de octubre de 2026. Si tu empresa ya cargó información, la Supertransporte la tiene en cuenta, pero debe actualizarla a más tardar el 10 de abril de 2027.
Lo que cambió fue el plazo del primer reporte, no la implementación: la obligación de implementar el SARLAFT o el Régimen de Medidas Simplificadas se mantiene desde el 6 de mayo de 2026. La misma circular aclara que no amplía ese plazo ni suspende las obligaciones de prevención y control. El reporte se presenta en el Módulo de Supervisión SARLAFT-RMS del sistema VIGIA 2.
Errores frecuentes al implementar el SARLAFT
- Creer que es solo para la carga. El transporte especial y el de pasajeros también están obligados.
- Clasificarse sin soporte. Si no guardas el cálculo en UVB, no podrás explicar por qué elegiste un régimen.
- Confundir el plazo del reporte con el de implementación. Lo que pasó a 2027 fue el primer reporte; el sistema debía estar funcionando desde el 6 de mayo de 2026.
- Dejar el manual en un cajón. Un manual que no se aplica no demuestra prevención.
- Tener los soportes dispersos. Carpetas, correos y hojas de cálculo hacen lenta cualquier verificación.
SARLAFT y SAGRILAFT: ¿son lo mismo?
Persiguen el mismo objetivo, pero los exige una superintendencia distinta. El SAGRILAFT es el sistema que pide la Superintendencia de Sociedades a las sociedades que vigila. El SARLAFT de la Supertransporte aplica a las empresas del sector transporte que ella vigila.
Si tu empresa está sujeta a ambas superintendencias, revisa con tu asesor legal cómo se articulan las dos obligaciones para no duplicar procesos. El Programa de Transparencia y Ética Empresarial (PTEE) es una obligación aparte.
Por qué el SARLAFT depende de tener la información de la flota en orden
Buena parte del SARLAFT consiste en demostrar que la empresa conoce a sus contrapartes. En el transporte especial eso incluye a los clientes que contratan los servicios, a los propietarios de vehículos vinculados, a los conductores y a los proveedores de la operación.
Cuando esa información está repartida entre carpetas físicas, correos y hojas de cálculo, mantener los soportes al día se vuelve una angustia permanente. El programa de gestión documental para empresas de transporte de Rodando en Línea reúne esos documentos, con tablero de vencimientos y alertas por correo.
Además, el portal de afiliados permite que propietarios y terceros vinculados mantengan su información actualizada. El software no reemplaza al oficial de cumplimiento ni al representante legal, pero deja la información lista. Lee también cómo cumplir con las normativas del transporte.
Preguntas frecuentes sobre SARLAFT en transporte
¿Una empresa de transporte especial pequeña está obligada al SARLAFT?
Está obligada a prevenir el riesgo, pero el régimen depende de sus ingresos. Si sus ingresos totales al 31 de diciembre del año inmediatamente anterior fueron inferiores a 142.206,50 UVB, aplica el Régimen de Medidas Simplificadas en lugar del SARLAFT completo.
¿El SIPLAFT sigue vigente para el transporte de carga?
No. La Resolución 2328 de 2025 reemplazó el SIPLAFT por el SARLAFT. Las empresas de carga debían actualizar su sistema y siguen reportando a la UIAF por SIREL.
¿Cuándo vence el primer reporte del SARLAFT?
A más tardar el 10 de abril de 2027, según la Circular Externa 20265330000164. Comprende el Período 2 de 2026 (mayo y junio), el Período 3 de 2026 (julio, agosto y septiembre), el Período 4 de 2026 (octubre, noviembre y diciembre) y el Período 1 de 2027 (enero, febrero y marzo), y se carga en el Módulo de Supervisión SARLAFT-RMS de VIGIA 2. La obligación de implementar el sistema se mantiene desde el 6 de mayo de 2026.
¿El Régimen de Medidas Simplificadas necesita oficial de cumplimiento?
No. En ese régimen el responsable es el representante legal, que registra su rol en SIREL y reporta las operaciones sospechosas a la UIAF.
¿Hay que hacer debida diligencia a cada pasajero?
No es obligatorio. Los usuarios del servicio público de transporte de pasajeros están excluidos del procedimiento de conocimiento de la contraparte. Aun así, según la Resolución 4607 de 2026, la empresa puede aplicarles medidas de debida diligencia a su criterio y con un enfoque basado en riesgos.
El SARLAFT ya es parte de la operación
Para el transporte especial y de pasajeros, el SARLAFT pasó de ser un tema lejano a una obligación con responsables, reportes y supervisión. El primer paso es saber qué régimen te toca; el segundo, tener la información de tus contrapartes organizada y con soportes vigentes.
Rodando en Línea es una plataforma colombiana de gestión de flotas y transporte especial, pensada para la normativa del país, que centraliza documentos, vencimientos, conductores y afiliados. Agenda una cita con nuestro equipo y revisemos cómo ordenar la información de tus contrapartes.
Este contenido es informativo y no constituye asesoría jurídica. Para aplicar el SARLAFT en tu empresa, consulta con tu asesor legal o tu oficial de cumplimiento.
